泰格模貝淬火——汽車模具激光淬火加工該裂紋產(chǎn)生在經(jīng)歷淬火、淬火的模塊在線切割加工過程中，此過程變更了金屬材料表層、里層和芯部應(yīng)力場(chǎng)遍及狀況，淬火殘余內(nèi)應(yīng)力不平衡變形，某一地域產(chǎn)生大的拉應(yīng)力，此拉應(yīng)力超出該模具材料強(qiáng)度極導(dǎo)致崩裂，裂紋是弧尾狀渾厚發(fā)霉層裂紋。實(shí)驗(yàn)表明，線割過程是一部分高溫蓄電池充電和迅速致冷過程，使金屬材料表層造成樹技鑄態(tài)組織 凝固層，導(dǎo)致600-900MPa拉應(yīng)力和厚約0.03mm的高應(yīng)力場(chǎng)二次淬火嫩白層。汽車模具激光淬火加工 

什么叫回火？

回火是將淬火后的金屬成材或零件加熱到某一溫度，保溫一定時(shí)間后，以一定方式冷卻的熱處理工藝，回火是淬火后緊接著進(jìn)行的一種操作，通常也是工件進(jìn)行熱處理的后一道工序，因而把淬火和回火的聯(lián)合工藝稱為終處理。汽車模具激光淬火加工

泰格模具熱處理工藝方式 ——汽車模具激光淬火加工 預(yù)防措施： (1)苛刻選材，確保原料，控制Pb、As、Sn等低熔點(diǎn)沉渣與S、P非金屬材質(zhì)原材料沉渣成份不超標(biāo)； (2)資金分配運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行原料檢查，不合格原料不資金分配運(yùn)營(yíng)；汽車模具激光淬火加工 (3)選用具有天真進(jìn)一步提高、沉渣少、成份均勻、結(jié)晶細(xì)．金相組織小、等向性能好，疲勞強(qiáng)度高特點(diǎn)的電渣重熔精練鐵，對(duì)模具型面表面拋丸除銹提升和表面有機(jī)化學(xué)滲層改性工程塑料橡塑制品提升處理，使金屬?gòu)?fù)合材料纖維材料表面為預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力場(chǎng)，抵消模具服現(xiàn)役時(shí)導(dǎo)致的拉應(yīng)力，提高模具型面疲勞強(qiáng)度； (4)提高模具型面加工精度和光澤度； (5)改善有機(jī)化學(xué)滲層和硬化層組織 性能； （6） 采用微型計(jì)算機(jī)控制有機(jī)化學(xué)滲層厚薄、濃度值值值值和硬化層厚薄。汽車模具激光淬火加工

泰格模具淬火——汽車模具激光淬火加工

等溫退火。用以降低某些鎳、鉻含量較高的合金結(jié)構(gòu)鋼的高硬度，以進(jìn)行切削加工。一般先以較快速度冷卻到奧氏體不穩(wěn)定的溫度，保溫適當(dāng)時(shí)間，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)橥惺象w或索氏體，硬度即可降低。汽車模具激光淬火加工

再結(jié)晶退火。用以消除金屬線材、薄板在冷拔、冷軋過程中的硬化現(xiàn)象（硬度升高、塑性下降）。加熱溫度一般為鋼開始形成奧氏體的溫度以下50～150℃ ，只有這樣才能消除加工硬化效應(yīng)使金屬軟化。汽車模具激光淬火加工